‘Selva de Pedra’: retratos da Cidade de São Paulo

bom retiro, centro de sp

Estação da Luz no Bom Retiro, SP. Desenho de abril de 2014.

Por Maurílio Mendes, “O Mensageiro”

Levantado pra rede em 20 de março de 2015

Desenhado entre 2008 e 2014; não publicado em emeios anteriormente

………

Segue a seção só de desenhos.

Clique sobre que as imagens aumentam.

Sampa

“Selva de Pedra”: não sei a data exata do desenho, mas é entre 2008 e 2010

A qualidade não é das melhores, reconheço. Mas como existir é mais importante que ser perfeito, jogo no ar assim mesmo.

Tenho 3 cidades em meu coração: Brasília, a que me viu nascer, Curitiba, a cidade que me adotou, na qual morei toda minha vida. Veja a Ponte J.K., no Lago Norte, Brasília, e diversos desenhos de Curitiba.

E nessa atual mensagem, focamos em São Paulo. Onde não nasci nem nunca morei, mas que também tenho grande ligação, de forma Multi-Dimensional. luz bom retiro centro sp

Começamos, logo no topo da página, com um retrato de abril de 14: a Estação da Luz no Bom Retiro, Centrão de São Paulo.

Ao lado uma foto dela, puxada da rede, não é de minha autoria. Entretanto, em janeiro de 14 eu estive por lá, e fotografei o Bom Retiro, o Centrão que lhe é vizinho (são gêmeos-siameses) e partes da Zona Sul.

Dois anos depois, em Moema e no Butantã. Zonas Sul e Oeste, obviamente. Confira.

1988-2008: nada mudou mas algo mudou

São Paulo - década de 80Vejamos agora dois desenhos feitos em 2008, mostrando a mesma esquina, mas o da direita a retrata como ela era na década de 80, e a esquerda, abaixo, o mesmo local em 2008.

Trata-se do cruzamento da Rua Professor Filadelfo Azevedo com a Avenida Santo Amaro, no bairro Vila Nova Conceição, Zona Sul, próximo ao Parque do Ibirapuera.

Na cena que se passa em 1988, vemos dois Caio Amélia, um da Viação São Luiz e outro da Tânia.

São Paulo - década de 00O tempo passou, surgiu o transporte clandestino, que depois foi legalizado. Os alternativos se organizaram em cooperativas, e foram inseridos no sistema.

Com isso a malha se ampliou e várias vilas de periferia que não eram servidas por linhas de ônibus agora o são.buso ônibus outras postagens: "Scania, ouviu nunca esquece", "Selva de Pedra" e "Volvo era Volvo" motor traseiro atrás scania CMTC trovão azul branco faixa marcop z/c z/l sp paulista torino desenho maurílio ponto acenando pegando camisa amarela jeans estaca vermelho jânio padrão alongado 3 portas terminal term. s. são mateus parque pq. dom d. pedro centrão capital

Não por outro motivo o buso laranja cooperado vai pra Paraisópolis (essa linha existe de verdade).

Essa como sabem é uma das maiores favelas da cidade, que fica no Morumbi, o bairro mais rico de Sampa, na Zona Sul. Contraste social agudo, como em Curitiba, como em Porto Alegre e toda parte.

Além disso, os articulados – raridade na década de 80 – hoje são absolutamente comuns em SP, e mesmo os bi-articulados.

os-pombinhos-e-a-cidade

Marília e Maurílio se beijam na cobertura de um prédio no Centrão. Esse desenho é de outra postagem, em que eu mostro ela trabalhando como garçonete, e daí esse uniforme azul

Então algo mudou no transporte paulistano nas duas décadas que passaram entre 1988 e 2008. Mas algo permanece rigorosamente igual: o domínio absoluto da Caio.

A maior encarroçadora do Brasil, e também do mundo, é a Marcopolo de Caxias do Sul-RS.

Da Marcopolo é o Torino CMTC Trovão Azul que Maurílio está pegando no Centrão, rumo a Z/L.

Mas na maior cidade do Brasil quem manda ainda é a Companhia Americana Industrial de Ônibus, cujas iniciais formam a sigla C.A.I.O. . Em outra postagem explico o porquê.

‘Deus proverá’

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